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当2.0T遇上奢华MPV会产生啥化学反应克蒂帝亚带着2.0T发动机和手自一体变速箱闯进了中大型MPV商场。这个组合听起来有点小马拉大车？别急着下结论，奔驰V级不也是2.0T吗？
这辆车的动力调校肯定会让你改观。涡轮介入的机遇适可而止，低速不窜高速不软，8AT变速箱的换挡逻辑聪明得像个老司机。谁说商务车就不能有点驾驭趣味？
坐进驾驭舱才了解什么叫隐形富豪翻开车门的那一刻，扑面而来的不是冲鼻的新车味，而是通过严厉挑选的环保资料发出的淡淡幽香。中控台的实木饰条在阳光下泛着温润的光泽，这不是贴皮，是真实的原木切开。
全车静音工程做得有多到位？关上车窗后，外面的国际似乎被按下了静音键。双层夹胶玻璃合作全车吸音资料，让商务洽谈变成了一种享用。
第二排才是这辆车的魂灵地点航空座椅的舒适度现已不能简略用柔软来描述了。8向电动调理+腿托+加热+通风+按摩，这装备放在百万级MPV里都算顶配。更绝的是座椅的包裹性，既不会太软导致远程腰酸，也不会太硬影响舒适度。
小桌板的规划可谓教科书等级。打开后稳如磐石，放两台笔记本都不带晃的。边际圆润处理，不小心碰到膝盖也不会疼。谁说商务车就不能统筹有用与安全？
储物空间玩出了新花样你认为MPV的储物空间便是几个杯架和门板储物格？克蒂帝亚告知你什么叫空间魔术师。中控台下方的隐藏式抽屉，副驾驭座椅下的雨伞槽，第三排座椅下的急救包专用位...
最让人惊喜的是后备箱的变形才能。在7座状态下仍然能放下两个28寸行李箱，放倒第三排后直接变身小卡车。电动尾门带感应敞开，双手抱着文件箱也能轻松操作。
安全装备让百万豪车都脸红全系标配的自动刹车体系不是铺排，实测60km/h以下能完全避免磕碰。车道坚持辅佐不是简略地轰动提示，而是能细微介入转向帮你回正。
那些还在用品牌溢价收割顾客的厂商该紧张了。当顾客开端重视产品自身而非车标时，像克蒂这样的实力派就有了翻盘的时机。这辆中大型MPV，正在悄然改写商务车商场的游戏规则。
